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          合力叉車轉向系統特點及工作原理

          作者:admin 時間:2015-08-07 15:49

           
                一.合力叉車轉向系統概述對轉向系統的要求
           
                1.工作絕對可靠。關系到安全性;直接受路面沖擊,強度要高;轉向靈活,間隙合適可調,不卡死。
           
                2.操縱輕便靈活。輕便一手力<1000N;靈活-從中間位置到一個方向的最大轉角不超過2.5一圈。輕便和靈活之間有矛盾時應采用動力轉向。
           
                3.應該有適當的“路感”。路感適當則心中有數,否則心中無數;路感太大則一“扛系共沖擊載荷大。
           
                4.滿足轉向要求。最小轉彎半徑,對應最大車輪轉角;保持車輪純滾動--兩個轉向車輪的偏轉角要符合轉角規律,誤差小。
           
                5.其他要求?招谐毯线m一中間位置的間隙要小一些,以便保持轉向穩定(不蛇行)、靈敏(不滯后)。如果有發現該類似情況,請及時進行合力叉車維修。兩邊的間隙要大一些,防止轉到極限狀態時卡死,當動力轉向失效時應能進行人力應急轉向。
           
                二.合力叉車轉向的特殊性
           
                1.工作頻繁。由于裝卸工作的特殊性,轉向操作頻繁,對輕便性和靈敏性的要求高,動力轉向用得多。
           
                2.轉彎半徑小,極限轉角大。由于工作場地小,轉彎半徑必須小,為了滿足極限轉角大的要求,多采用雙梯形機構或曲柄滑塊機構。
           
                3.后輪轉向。前輪無法轉向,只能后輪轉向,操縱不太方便,縱拉桿布置困難。
           
                4.轉向輪負荷大。由于平衡重式叉車的特點,空載時平衡重壓在轉向橋上,后輪輪壓大,轉向阻力大。轉向車輪負荷大,壽命短。
           
                5.轉向類型。一般情況下起重量在It以下的,均采用結構簡單的機械轉向;起重量大于1T的叉車,為了操縱方便,減輕駕駛員疲勞,多采用全液壓轉向。
           
                6.結構要求。合力叉車的轉向系統必須輕便、靈活,各種機件連接可靠,適應叉車轉向頻繁,以及作業場地通道比較狹窄的工作環境。叉車上使用的轉向器基本上與汽車轉向器相同,有的使用標準的汽車轉向器。叉車的轉向盤上,多數裝有急轉彎手柄,以便于駕駛員左手轉動轉向盤,右手可同時操縱分配閥或變速器變速桿。
           

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